本年2月，马士基还取印度科钦制船坞（Cochin Shipyard）签订谅解备忘录，将摸索正在印度开展船舶维修、和新制船勾当的合做机遇。按照谅解备忘录，两边将正在以下几个环节范畴开展合做：以生态义务实践为核心的结合培训打算；分享手艺特长以成立全球船舶维修尺度；摸索船舶维修、坞修和新制船机遇；以及科钦制船坞员工和马士基船员的技术成长打算。

　　索诺瓦尔正在典礼上暗示：“印度很是侥幸可以或许为这艘先辈的双燃料船举办定名典礼，这是外国航运公司正在印度的汗青性创造。跟着全球对绿色船舶需求的增加，印度无望成为绿色甲醇、氨和氢基燃料的次要出产国和供应国。是鞭策我们迈向可持续成长海事将来的主要一步。此次新船定名不只是一个保守，更是信赖、合做和配合愿景的意味。我们等候取马士基正在绿色航运、绿色燃料出产和物流方面继续连结慎密合做。”！

　　马士基正在印度的营业结构普遍，包罗位于孟买和皮帕瓦夫的两个APM船埠，每年处置跨越300万个集拆箱的进出口；26个仓库，总面积达35万平方米；以及笼盖章度80%以上邮政编码的配送收集。

　　近日，丹麦航运巨头马士基正在印度孟买为其最新一艘甲醇双燃料超大型集拆箱船“Albert Maersk”号举行定名典礼。

　　近日，丹麦航运巨头马士基正在印度孟买为其最新一艘甲醇双燃料超大型集拆箱船“Albert Maersk”号举行定名典礼。

　　马士基曾经正在中韩船坞订制了25艘甲醇双燃料集拆箱船，此中包罗由韩国HD现代尾浦建制、于2023年9月摆设正在欧洲内部航路的干线船“劳拉马士基”轮(Laura Maersk)，HD现代沉工正在2024-2025年交付的18艘超大型船；此外还有扬子江船业的6艘9000TEU甲醇双燃料船，打算正在2026年至2027年连续交付。

　　据领会，“Albert Maersk”号由位于韩国蔚山的HD现代沉工建制，正在本年1月落成交付。该型船可拆载16592个尺度集拆箱，采用了业界初创的立异设想，将船桥和住宿区置于船舶的最前端，从而确保了燃料效率。船上配备由MAN Energy Soltuions供给的双燃料策动机，能够利用甲醇和保守船用燃料航行，辅机同样采用甲醇双燃料。

　　“Albert Maersk”号是马士基船队中第11艘能够利用甲醇燃料运营的船舶。该船的定名标记着马士基印度首航的启动。此次典礼由马士基首席施行官柯文胜（Vincent Clerc）掌管，印度联邦口岸、船运和水道部部长萨尔巴南达·索诺瓦尔（SarbanandaSonowal）出席勾当。

　　正在“Albert Maersk”号定名的同时，马士基颁布发表将正在印度进行大规模投资。据领会，马士基打算正在将来几年内向印度的口岸、船埠和陆上根本设备投资50亿美元，次要用于扩建皮帕瓦夫（Pipavav）船埠、开辟瓦德哈万港（Vadhavan）的一个集拆箱船埠以及印度的物流范畴。

　　柯文胜暗示：“马士基通过添加双燃料船队，继续果断地推进航运业的脱碳化历程。印度做为全球增加最快的次要经济体之一，具有繁荣的制制业、兴旺成长的电子商务财产和不竭扩大的出口市场。航运和物流是印度的沉点成长范畴，马士基等候取印度正在多个方面展开合做，包罗摸索低排放航运替代燃料的潜正在来历，这取印度推进航运业成长的青云之志不约而合。”。