“当我考虑采办新车时，最后想选择一辆汽油车。但当起头研究电动汽车时，我发觉中国的电动汽车很好。”来自的阿瓦德什·普拉萨德采办了一辆比亚迪SUV车。“我认为特斯拉的价钱过高，而特斯拉和比亚迪的功能不同不大，所以我选择了这款车。”普拉萨德说。2024年1月至11月，中国汽车出口约584万辆，同比增加约23%。中国汽车出口总量的前十国度为俄罗斯、墨西哥、阿联酋、比利时、沙特阿拉伯、巴西、英国、、菲律宾和土耳其，此中出口到俄罗斯市场的车辆最多，约为106万辆。

　　春风汽车相关担任人对海外网引见说，2024年，公司高度注沉国际化运营，以新能源焦点手艺和丰硕的自从品牌产物线持续加大汽车及财产链出口，旗下高端新能源汽车品牌岚图目前曾经进入欧洲多个国度，“春风汽车将持续强化国际化运营能力，鞭策科技普遍使用于海外市场。”。

　　“长城汽车带给国际市场的不只是产能当地化、运营本土化，更主要的是沉构文化、融合品牌跨文化。”长城汽车相关担任人对海外网暗示，2024年，长城汽车正在多个国度开展了跨文化品牌勾当，包罗正在赞帮橄榄球勾当，正在墨西哥帮力国际赛事举办，正在巴西邀请用户和共赏京剧。

　　这是11月14日正在2024年中国新能源汽车1000万辆告竣勾当现场展现的中国品牌的新能源汽车。记者 肖艺九 摄。

　　公司报道称，中国汽车正在的兴起势头迅猛。2024年，来自中国的汽车成为新车采办者的第三大抢手选择。英国《卫报》网坐报道称，目前全球新能源汽车销量绝大部门来自中国、欧盟和美国，此中中国从导着这一市场。目前，中国新能源汽车销量正在全球的份额跨越了3/4，这表白中国正在全球新能源汽车市场的份额正正在上升。

　　“因为中国车企合作力的提拔，全体海外的趋向不会改变。”中国汽车工业协会副总工程师许海东暗示，从目前全体出海环境来看，仍比力乐不雅。东南亚、南美、非洲等市场仍有增量空间。此中，东南亚地域距离较近，具有文化类似、时差小等劣势，是较好的计谋市场，也是中国车企出海的首选计谋市场。但东南亚地域往往要求外国车企本土化出产，因而中国车企进入这一市场还需投资建厂。（）。

　　2025年，中国汽车出海将面对挑和。《南华早报》网坐报道称，跟着中国次要电动汽车厂商被欧盟加征额外关税，中国汽车出口2025年很可能碰到“减速带”。但上汽集团等中国头部车企会让它们的产物线多元化，以减弱商业壁垒的冲击。“虽然欧盟电动汽车关税导致增加放缓，中国2025年仍将是最大汽车出口国。”。